1月10日，2022年全国民航工作会议在北京召开。会议指出，2021年，我国民航努力保持和提升航空货运网络通达能力，并完成货邮运输量732万吨，同比提高8.2%，恢复至2019年的97.2%。

近日，上市航企与机场方面也相继发布2021年12月运营数据公告

中国国航：

货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升4.4%，货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比上升9.3%；货运载运率为38.9%，同比上升1.7个百分点。

南方航空：

货运方面，2021年12月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比下降15.18%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升4.50%；货邮载运率为58.04%，同比上升10.93个百分点。

 

中国东航：

货运方面，本公司货运业务包括常规情形下的客机货运业务（主要为客机腹舱业务）和非常规情形下的客机货运业务（主要为“客改货”业务），且该业务已交由中国货运航空有限公司独家经营。2021年12月货邮周转量（按货邮载运吨公里计）同比上升17.21%。

注：货运数据仅为客机腹舱及客改货相关数据，表中不含全货机机队数据。

海南航空：

春秋航空：

吉祥航空：

货运方面，公司积极把握国际货运市场，自2021年三季度起使用787客机开展国际“客改货”业务，国际货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升287.48%；国际收入货运吨公里（万吨公里）同比上升134.27%。

上海机场：

白云机场：

深圳机场：

厦门空港：