12月29日，《郑州新郑国际机场总体规划》（2021年版）正式获民航局批复。根据批复，郑州机场定位为区域航空客运枢纽、国际航空货运枢纽。总体规划为郑州机场擘画了未来15年的发展蓝图，最终形成“五四三二一”布局，即“五条跑道、四座航站楼、三大货运区、两个交通中心、一座大枢纽”。
飞行区规划5条平行跑道，形成三座航站楼+卫星厅布局；年货邮吞吐量500万吨；规划T3航站楼综合交通中心，规划货运空铁联运专用线。
据悉，到2035年，郑州机场航空货、客运吞吐量将进入全球前列，满足飞机起降架次77.1万架次、旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量500万吨需求，用地面积约53.3平方公里。
主要规划内容是：飞行区自北向南形成5条平行跑道，其中
有两组近距跑道和一条远距跑道；航站区形成双尽端结合卫星厅的整体格局，分为东、西两个航站区，
4个航站楼和1个独立的卫星厅；
货运区由
西货运区、
北货运区和
南货运区组成；相应规划建设工作区及机务维修区。
将来，郑州机场不但要有4个航站楼、5个跑道，到2025年，旅客年吞吐量达到4000万人次，货运年吞吐量300万吨，可带动28万人就业。
2035年将建成以郑州机场为平台、功能完善、特色鲜明、协同高效的航空货运生态体系
,成为辐射全球的国际航
空货运(综合)枢纽,航空货、客运吞吐量进入全球前列,
成为引领中部地区实现现代化的强大动力源
。
郑州机场远期规划时间是30年
事实上，在2013年3月，国务院就正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013~2025年）》，郑州成为国内首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。
所以，规划主要对空港核心区提出了建设国际航空货运枢纽和国内航空综合枢纽的发展目标，为适应航空业务量增长的需要，河南省机场集团有限公司拟对郑州新郑国际机场总体规划进行修编。
根据规划，郑州机场的定位是：国际航空货运枢纽、国内大型航空枢纽。规划期限是2015年~2045年，其中近期目标年为2025年，远期目标年为2045年。
规划范围：
西至四港联动路、京珠高速和机场高速，东至南水北调干渠，北至保税北路，南至102省道。
