郑州建设国际邮件枢纽口岸获国家批复，港区和机场的货量将“原地起飞”。
3月16日，河南省发改委、河南省邮政管理局公布，郑州建设全国重要国际邮件枢纽口岸已获国家批复。
国际邮件枢纽口岸的建设，将给河南物流、快递行业带来哪些积极影响？
第一，国际邮件和正常市场化的商业包裹不太一样，郑州国际邮件枢纽口岸要走的是万国邮联体系，有一定的规划和计划性，国家调配的东西比较多。口岸一旦建成，郑州作为重要节点的邮路经过调整后，短期内，港区和机场的货量就可以实现大幅提升。
第二，除了业务量的明显提升，口岸的建成，也会改善河南的通关环境，优化通关政策和体
系。因为枢纽口岸的建设成功，需要海关等多个部门的通力合作。
第三，口岸项目的落地，还会带动其他的国际快递企业和项目陆续入驻港区，会起到一个示范带动作用。
第四，国际物流进出郑州，不用再“绕路”。一是方便了不少，二是将给客户节约很多时间成本和物流成本。
第五，国内其他省份出境邮件可以实现在郑州口岸集运直接通过郑州机场航空运输到境外，郑州国际邮件业务量大幅增加，也会带动港区以及郑州区域经济的发展。
获批后，郑州就将成为继北京、上海、广州后我国第四个重要国际邮件枢纽口岸。
依托郑州的枢纽口岸优势，这几年，河南的跨境电商获得了迅猛发展，带动了消费全球化。
从新郑综保区获悉，航空港实验区跨境电商业务自2015年运营以来，已连续五年翻番式增长，2021年业务量达到1.3亿单，货值146亿元，货值同比增长28%，特别是保税进口业务突破8000万单，货值123亿元，同比分别增长29%和35%，业务量占郑州跨境电商综试区80%以上。
根据《郑州新郑国际机场总体规划》(2021年版)，机场终端2035年飞机起降架次77.1万架次、旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量500万吨的需求进行规划，用地面积约53.3平方公里。
飞行区规划5条平行跑道，在南一和北一跑道之间规划中央航站区，形成三座航站楼+卫星厅布局。规划T3航站楼综合交通中心，规划货运空铁联运专用线。最终形成“五四三二一”的布局，即“五条跑道、四座航站楼、三大货运区、两个交通中心、一座大枢纽”。
（来源：河南商报，中物联航空物流分会整理发布）
